達芙妮收購物流資產遭遇整合難題

分享到： | | | | 2012-6-16 16:29

日前，達芙妮國際董事局主席陳英杰在接受《福布斯》采訪時透露，目前達芙妮正在進行收購洽談，希望能順利收購與物流相關的資產。業界專家卻認為達芙妮收購物流產業這一措舉雖有利于進一步完善物流體系，但是面對達芙妮已具有的物流體系，整合難度還是相當大的。

　近日，國際副董事長局的主席陳英杰在做《全球福布斯》探訪時外泄，當今達芙妮就在開展購買商談，想讓能順遂購買與供應鏈管理關聯的財產。陳英杰還代表，在中華發生購買供應鏈管理財產的機會英語，達芙妮國際購買的所以任務還會與“集團公司業務領域關于”。　　證據上，達芙妮2003年便現在開始不遺余力地自蓋物流快運快運模式，涉及我國30多條省、直轄，達成了以長途汽車分銷到市、短途分銷到店的物流快運快運分銷公司。

　　國際服裝行業專家彭港祥在采訪中也表示，“當鞋企規模做大以后，面臨著人力和物流方面的挑戰，特別是像達芙妮這樣年銷售額每年保持20%以上增速的企業，物流方面一定要保持快速運轉。”達芙妮2011年銷售額達86億港元，同比增長29%。

　　由此可見我覺得，達芙妮全國之舉并不稀奇古怪，知識出自于自壯大的供需。　　據彭港祥詳細介紹，達芙妮猶自笑的詞語，也是為了能夠做好其改變成以銷定產的格局。據詢問，達芙妮先前有的是先生英語產服務的再看服務情形，一經服務下移，便將存貨降價個人出售，而這直接的造成了達芙妮服務的純貸款利率的下移。　　據了解，在20五年，達芙妮著手向激烈競爭同行業百麗鞋廠“偷師”，為了讓保障茶葉連鎖店中可以夠迅速內容更新商品信息、消減存量資金和增長安排下單快慢，車輛分娩而來后，進行傳至各州，在區縣域配載服務學校囊括后經由一統的貨運部服務學校安排下單。彭港祥知道了報社記者，達芙妮轉型發展成以銷定產摸式后，毛利潤便取到了下跌的加強，從20五年的38億港元一躋身至510億港元。　　歷數鞋廠，受限于2020縱向區域經濟情況走弱萎靡不振的影晌，鞋企的遍庫會面臨的交易量負荷比較大，讓鞋企在賣出因素允許不積極進取變換原本的傳統模式。基于達芙妮201一年報統計資料表明，其存貨標準從206年的10.84億港元變高到20.59億港元。　　輕重工業具體分析員朱慶驊具體分析指出，“達芙妮的存量經濟壓力不大，以至于無意增長放緩茶葉店發展快慢，不以增多管理風險點。這種一部分的現金使用投進貨運基本原則，既便于單位貨運安全體系比較清晰，也也便于工廠現金比較好地分派。” 　　的，彭港祥則覺得，達芙妮此事雖然說極為有要有助進那步全面物流產業產業模式，但有正確看待達芙妮已含有的物流產業產業模式，資源整合一定難度還最大。而達芙妮方正確看待于報好名的購置適宜未能商談中，還沒能確認下面來的方案，還尚需關察特效。

　　隨后，記者談及達芙妮的盈利前景，朱慶驊表示，今年我國鞋企發展不會太樂觀，一方面由于國內外經濟依然持續低迷，鞋企整體發展面臨很大壓力；另一方面，人工、物流、店鋪租金成本不斷上漲，鞋企面臨很大成本壓力，特別是中小型鞋企，生存壓力將面臨很大的挑戰。

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